Fin d'un passé douloureux, début d'un avenir meilleur

Fin d'un passé douloureux, début d'un avenir meilleur
Fin d'une vie, fin de ce blog...

Je tourne la page de mon passé pour l'oublier et n'en garder que les bons moments...

Vous connaissez ma nouvelle adresse....alors rendez-vous sur celle-ci pour la suite...

(pour les inculte qui ne la connaitrait pas encore... :p demandez-la moi....car ce blog sera destiné à une assemblée restreinte...)
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# Posté le lundi 24 mars 2008 08:23

Pourquoi la distance standard entre 2 rails de chemin de fer au Canada est-elle de 4 pieds et 8 pouces et demi (1,435m) ?

Pourquoi la distance standard entre 2 rails de chemin de fer au Canada est-elle de 4 pieds et 8 pouces et demi (1,435m) ?
Prenez la peine de lire cette petite histoire....même si c'est long :p




Parce que les chemins de fer canadiens ont été construits sur le même modèle que les chemins de fer des Etats-Unis pour faciliter le transport des marchandises d'un pays à l'autre.

Alors, la seconde question est :

Pourquoi les chemins de fer des Etats-Unis ont-ils été construits avec un écartement de 4 pieds et 8 pouces et demi ?

Parce qu'ils ont été construits de la même façon qu'en Angleterre, par des ingénieurs anglais expatriés, qui ont pensé que c'était une bonne idée car ça permettait d'utiliser des locomotives anglaises sur les voies ferrées américaines.

Donc, reformulons la question:

Pourquoi les anglais ont-ils construit leurs chemins de fer comme ça ?

Parce que les premières lignes de chemin de fer furent en fait construites par les mêmes ingénieurs qui construisirent les tramways, et que cet écartement était alors utilisé pour les tramways.

Mais alors,

Pourquoi ont-ils utilisé cet écartement pour les tramways ?

Parce que les premières personnes qui construisaient les tramways étaient les mêmes qui construisaient les chariots et qu'ils ont utilisé les mêmes méthodes et les mêmes outils.

OK, mais

Pourquoi les chariots avaient-ils un écartement de 4 pieds et 8 pouces et demi ?

Parce que partout en Europe et en Angleterre, les routes avaient déjà des ornières (traces bien définies dans le sol) espacées de cette façon et un espacement différent aurait causé la rupture de l'essieu du chariot en
circulant sur ces routes.

Et pourquoi ces routes présentaient-elles des ornières ainsi espacées ?

En fait, les premières grandes routes en Europe ont été construites par l'empire romain pour accélérer le déploiement des légions romaines.

Oui, mais pourquoi les romains ont-ils retenu cette espacement ?

Parce que les premiers chariots étaient des chariots de guerre romains. Ils étaient tirés par deux chevaux. Ces chevaux galopaient côte à côte et devaient être suffisamment espacés pour ne pas se gêner.

Afin d'assurer une meilleure stabilité du chariot, les roues ne devaient pas se trouver dans la continuité des empreintes de sabots laissées par les chevaux, et ne pas non plus se trouver trop espacées et dépasser de chaque côté du chariot, ce qui aurait pu causer un accident lors du croisement de deux chariots.

Ainsi donc, l'espacement des rails au Canada (4 pieds et 8 pouces1/2) s'explique par le fait que, 2000 ans auparavant, sur un autre continent, les chariots romains étaient construits en fonction de la dimension de l'arrière-train moyen des chevaux de guerre !!!!!

Suite intéressante à cette histoire :

Quand nous regardons la navette spatiale américaine sur sa plate-forme de lancement, nous pouvons remarquer les deux réservoirs additionnels attachés au réservoir principal.
La société qui fabrique ces réservoirs est située dans l'UTAH...
Les ingénieurs qui les ont conçus auraient aimé les faire un peu plus larges, mais ces réservoirs devaient être expédiés par train jusqu'au site de lancement. La ligne de chemin de fer entre l'usine et Cap Canaveral emprunte un tunnel sous les montagnes rocheuses.
Les réservoirs additionnels devaient pouvoir passer dans ce tunnel. Le tunnel est légèrement plus large que la voie de chemin de fer, et la voie de chemin de fer est à peu près aussi large que deux arrière-trains de chevaux .

Conclusion :

Lors de la construction de la navette spatiale américaine, que l'on peut considérer comme le moyen de transport le plus sophistiqué de notre planète, les ingénieurs devaient respecter la contrainte d'une conception vieille de 2000 ans, qui était la largeur du cul de deux chevaux côte à côte !!!!

CQFD
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# Posté le lundi 24 mars 2008 04:11

Juste pour vous

Juste pour vous
Juste un petit article pour vous qui êtes toujours la pour moi, vous, mes amis proches ou moins proches qui quoi qu'il arrive sont toujours présent pour m'écouter, me parler, me soulager....
Merci à vous...

Et n'oubliez pas que je suis moi aussi là pour vous quelle que soit l'heure du jour ou de la nuit...

Bisouille...
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# Posté le samedi 22 mars 2008 15:19

Modifié le samedi 22 mars 2008 17:45

Ce n'était pas mon jour

Paroles bien appropriées pour ces deux derniers jours....

Ce n'était pas mon jour
Je n'avait plus ma place
A faire tant de détours
J'avais perdu les traces.

_______Ce n'était pas mon jour
_______Je faisais tant d'erreur
_______Perdu le souffle court
_______J'avais la tête ailleurs
_______Et demain , demain

______________Ce n'était pas mon jour
______________Je n'avançais pas
______________J'ai du passer mon tour
______________J'ai du perdre la foi

_____________________Ce n'était pas mon jour
_____________________Ce jour que j'attendais
_____________________Pour reprendre le cours du temps qui m'échappe
_____________________Et demain , demain

____________________________Ce n'était pas mon jour
____________________________Je voulais tout changer
____________________________Mes rêves et mes amour , mes peines et mes regrets
____________________________Ce n'était pas mon jour
____________________________Et la nuit est tombée
____________________________Demain comme toujours j'aurai tout oublié

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# Posté le jeudi 20 mars 2008 17:53

Modifié le jeudi 20 mars 2008 18:17

Que peut-on espérer de l'avenir quand on avance dans le brouillard?

Que peut-on espérer de l'avenir quand on avance dans le brouillard?
Le monde est si simple et si compliqué à la fois...
Le jour on vit, on espère...
La nuit on s'interroge, on se perd

Pourquoi les moments de bonheur intense sont-ils toujours aussi bref...
Et les moments de grande solitude aussi long...

*partie chercher l'inspiration*
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# Posté le jeudi 20 mars 2008 14:18